AILE AVANT CRUISING

Nous avons retravaillé le profil et la géométrie globale de l'aile pour améliorer drastiquement ses performances et sa stabilité. Le nouveau profil est une évolution de celui utilisé pour l'aile Lightwind et permet de pousser les vitesses maximales jusqu'à des limites jamais atteintes en windfoil jusqu'à présent. Cette aile a permis à Philippe CANERI de passer la ligne d'arrivée de l'ensemble des manches du Défi Wind 2015 en Windfoil dans des vents supérieurs à 40-45 noeuds.

L'aile Cruising est idéale dans les vents supérieurs à 18 noeuds en windfoil, et est 100% compatible avec une utilisation kitefoil dès 6 noeuds.

Cette aile est dessinée sous CAO avec un profil spécialement étudié pour une utilisation en hydrofoil,elle est produite en France à 100% en carbone dans un moule usiné par CNC.

• Construction 100% carbone - Torsion et flexion bloquée
• Répartition de portance elliptique - Minimisation de la traînée induite
• Centre de poussée avancé - Départ au planing précoce
• Profil à faible Cx  - Faible trainée
• Respect parfait du profil grâce à un moule usiné par CNC
• Compatibilité windfoil et kitefoil